ঢাকা , শনিবার, ২৪ মে ২০২৫ , ৯ জ্যৈষ্ঠ ১৪৩২ বঙ্গাব্দ
সংবাদ শিরোনাম :
রোমের উদ্দেশ্যে রওনা দিলেন আরাকচি; নতুন মার্কিন নিষেধাজ্ঞা কূটনীতির প্রতি ওয়াশিংটনের গুরুত্বহীনতার লক্ষণ-বাকায়ি বিএনপি ক্ষমতায় গেলে শহীদদের পরিবার ও আহতদের দায়িত্ব রাষ্ট্র নেবে : রুহুল কবির রিজভী দক্ষিণ আফ্রিকায় স্বর্ণের খনিতে আটকা ২৮৯ শ্রমিক একই দিনে ২৩ নিয়োগ পরীক্ষা, বিপাকে লাখো চাকরিপ্রার্থী তাকে ‘রাজা’ উপাধি দেয়া উচিত ছিল: পাক সেনাপ্রধানকে ইমরান খানের ‘কটাক্ষ’ রাজধানীতে কাভার্ড ভ্যানের ধাক্কায় কলেজ শিক্ষার্থী নিহত ব্রাহ্মণবাড়িয়ায় অ্যাম্বুলেন্সে ডাকাত দলের হামলা, আহত ৯ প্রধান উপদেষ্টা পদত্যাগ করবেন না: বিশেষ সহকারী গাজায় ইসরায়েলি হামলায় নিহত আরও ৯৩ তিন উপদেষ্টাকে বিদায় করার আহ্বান ফারুকের নির্বাচনের সম্ভাব্য সময় ঘোষণা দিলেও দায়িত্বে বাধার সম্মুখীন হচ্ছে সরকার: রিজওয়ানা জুলাই আন্দোলনে আহত মোহাম্মদ হাসানের মৃত্যু সব বিভাগেই বৃষ্টির আভাস, বাড়বে তাপমাত্রা গরুর মাংস-মাছের দামে অস্বস্তি, মুরগিতে ঝুঁকছেন ক্রেতারা লন্ডনে সালমানপুত্র সায়ানের সম্পত্তি জব্দ করছে ব্রিটেনের ন্যাশনাল ক্রাইম এজেন্সি অধ্যাপক ইউনূস পদত্যাগের বিষয়ে ভাবছেন : নাহিদ ইসলাম স্যান ডিয়েগোতে বিমান বিধ্বস্তে ৬ জন নিহত, আহত ৮ সাকিবের উইকেট পাওয়ার দিনে টিকে রইলো লাহোর ১৬ ঘণ্টার মধ্যে দক্ষিণ ঢাকায় স্বস্তি ফেরানোর উদ্যোগ ইশরাকের ছুটির দিনেও ‘অস্বাস্থ্যকর’ বাতাসে বায়ুদূষণের শীর্ষে ঢাকা

রাজধানীতে‘রিকশা নয়, যানজটের মূল কারণ ব্যক্তিগত গাড়ি’

  • আপলোড সময় : ২০-১১-২০২৪ ০১:০৪:৩৩ অপরাহ্ন
  • আপডেট সময় : ২০-১১-২০২৪ ০১:০৪:৩৩ অপরাহ্ন
রাজধানীতে‘রিকশা নয়, যানজটের মূল কারণ ব্যক্তিগত গাড়ি’
রিকশা নয়, রাজধানীতে অস্বাভাবিক যানজটের মূল কারণ প্রয়োজনের তুলনায় বেশি ব্যক্তিগত গাড়ি। রিকশাচালকদের ওপর আইন প্রয়োগ করা হলেও ক্ষমতার অপব্যবহার করে ব্যক্তিগত গাড়ি পার পেয়ে যাচ্ছে। মঙ্গলবার (১৯ নভেম্বর) বিকেলে রাজধানীতে ন্যায়ভিত্তিক যাতায়াত ব্যবস্থা শীর্ষক আলোচনায় উঠে আসে এসব তথ্য। যানজট নিয়ন্ত্রণে গণপরিবহনের মানোন্নয়ন করার পরামর্শ বিশেষজ্ঞদের।একই সড়ক। লেন না মেনে ইচ্ছামতো চলছে বাস, প্রাইভেট কার, অটোরিকশা, রিকশাসহ সব ধরনের গাড়ি। তীব্র যানজটে ফিটনেসবিহীন গাড়িতে ঘণ্টার পর ঘণ্টা বসে থেকে নাজেহাল যাত্রীরা। এমন চিত্র রাজধানীর চিরচেনা।রাজধানীতে সড়কে শৃঙ্খলা ফেরাতে আলোচনা সভা হয় প্রেস ইন্সটিটিউট অব বাংলাদেশের অডিটোরিয়ামে। বক্তারা বলেন, মেট্রোরেলের মতো আধুনিক যাতায়াত ব্যবস্থা তৈরি হলেও বেশি খরচের কারণে নিম্নবিত্ত সেটি ব্যবহার করে কম। 

 নগর পরিকল্পনাবিদ রিয়াজ উদ্দিন বলেন, ‘পরিবহনকে কীভাবে ব্যবহারের মাধ্যমে অ্যাক্সেসেবল করা যায়, বা আর কি কি ব্যবস্থা করা যায়, যার মাধ্যমে মবিলিটি বা অ্যাকসেস বাড়ানো যায় এগুলো নিয়ে ভাবতে হবে। এ ছাড়া এগুলো পাবলিক গুডস তৈরিতে আমাদের একটু ভাবার সুযোগ করে দেবে।’ ফিটনেসহীন গণপরিবহন নিরাপদ না হওয়ায় মানুষ ব্যক্তিগত গাড়ির দিকে বেশি ঝুঁকছে। অসুস্থ রোগীদের জন্য কোনো ব্যবস্থা নেই বাসগুলোতে। অন্যান্য দেশে স্কুল বাসের ব্যবস্থা থাকলেও ঢাকায় শুধু শিশুর জন্যই ব্যবহার হয় একটি গাড়ি।নাগরিক উদ্যোগের নির্বাহী পরিচালক জাকির হোসেন বলেন, ‘যারা হুইল চেয়ার নিয়ে চলে তার পক্ষে কি ঢাকা শহরে বাসে ওঠা সম্ভব! তাহলে আপনি জাস্টিস কোথায় পাচ্ছেন! জাস্টিস তো নাই। আমাদের ৪০ থেকে ৬০ শতাংশ মানুষ হেঁটে চলে।’

বিশ্লেষকেরা বলছেন, শুধু রিকশা নয়, সব ধরনের গাড়ির জন্য আইনের সমান প্রয়োগ নিশ্চিত করতে হবে। ক্ষমতার দাপট দেখিয়ে ধনী ও ক্ষমতাসীনরা শাস্তি থেকে রেহাই পেয়ে যাচ্ছেন। রাষ্ট্র সংস্কার আন্দোলনের প্রধান সমন্বয়ক হাসনাত কাইয়ুম বলেন, ‘সবচেয়ে স্বেচ্ছাচারী ব্যবহারটা যারা করে, তাদেরকে আরও বেশি স্বেচ্ছাচারী হওয়ার জন্য, যারা এইখানে জীবিকার জন্য কাজ করে, পরিবেশের ক্ষতি না করে কাজ করে, তাদের মনে করা হয় বা চিহ্নিত করা হয় এটার জন্য সবচেয়ে দায়ী। এবং তাদেরকে ধাপে ধাপে এই রাস্তা থেকে তুলে দিতে হবে, ওই রাস্তা থেকে তুলে দিতে হবে- এই কাজগুলো করা হয়।’এদিকে, দূষণ রোধ ও কার্বন নিঃসরণ কমাতে সাইকেল ব্যবহারেও উৎসাহ দেওয়া হয়। 

কমেন্ট বক্স
সর্বশেষ সংবাদ
রোমের উদ্দেশ্যে রওনা দিলেন আরাকচি; নতুন মার্কিন নিষেধাজ্ঞা কূটনীতির প্রতি ওয়াশিংটনের গুরুত্বহীনতার লক্ষণ-বাকায়ি

রোমের উদ্দেশ্যে রওনা দিলেন আরাকচি; নতুন মার্কিন নিষেধাজ্ঞা কূটনীতির প্রতি ওয়াশিংটনের গুরুত্বহীনতার লক্ষণ-বাকায়ি